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萬向聯(lián)軸器的適用

2020-07-13 11:48:57

詳情

        這種聯(lián)軸器由兩個設(shè)備在主、從動軸軸端上的叉形接頭(單叉)l、中心聯(lián)接件(十字塊)2、塞銷3和銷桿4組成。塞銷3與銷桿4彼此筆直配備并與十字塊2構(gòu)成十字軸,十字軸的軸頸別離支承在兩個單叉的孔中,組成翻滾副。當(dāng)主動軸作等速翻滾時,從動軸作不等速翻滾,并可相對十字軸中心搖晃。這種聯(lián)軸器所銜接兩軸線問夾角,但隨著軸間夾角增大,從動軸翻滾的不均勻增大,傳動功率也顯著下降。這種小型十字軸萬向聯(lián)軸器多用于傳遞扭矩為1280N·m以下的場合。轎車用十字軸單萬向聯(lián)軸器,它主要由設(shè)備在主、從動軸軸端的叉形接頭2、6和十字軸4組成。十字軸的軸頸由叉形接頭叉口上的軸孔支承,構(gòu)成翻滾副。為了削減抵觸丟掉,進(jìn)步傳動功率,常在叉形接頭的軸孔內(nèi)設(shè)備由滾針8和套筒9組成的滾針軸承。用螺釘固定在叉形接頭上的蓋板1,可避免滾針軸承在離心力作用下,從叉形接頭的軸孔中脫出。潤滑脂可通過注油嘴3注入,以潤滑軸承。帶金屬座圈的氈圈7,用以避免潤滑脂泄露和塵垢進(jìn)入軸承。當(dāng)十字軸內(nèi)腔油壓大于規(guī)定值時,十字軸中部的閥門被頂開,潤滑脂溢出,氈圈不致因涵壓過高而損壞。

        為了便于裝拆和修補(bǔ),叉形接頭上的軸孔有時制成剖分式,并用螺釘聯(lián)接,但這種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。萬向聯(lián)軸器用于聯(lián)接軸線相交的兩軸,以傳遞翻滾和扭矩。這種聯(lián)軸器能夠在兩軸軸線夾角發(fā)生變化時,所聯(lián)接的兩軸連續(xù)反轉(zhuǎn),地傳遞扭矩。所傳遞的扭矩規(guī)劃也較大,且結(jié)構(gòu)緊湊,傳動功率高,修補(bǔ)保養(yǎng)比較便利。因此,運(yùn)用較廣,常用于交通運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械、石油機(jī)械、重型機(jī)械、輕工機(jī)械以及機(jī)械等。萬向聯(lián)軸器可分為不等角速和等角速兩大類。前者主、從動軸之間不能堅持同步翻滾,但結(jié)構(gòu)比較簡單,如十字軸單萬向聯(lián)軸器,后者主、從動軸之間可結(jié)束同步翻滾,如雙聯(lián)式萬向聯(lián)軸器、凸塊式萬向聯(lián)軸器、三銷式萬向聯(lián)軸器、球叉式萬向聯(lián)軸器和球籠式萬向聯(lián)軸器等。

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