齒式聯(lián)軸器需求進(jìn)行高頻調(diào)質(zhì)處理，由于高頻處理后需求較高溫度進(jìn)行，會受熱變形。軸孔公差會由于熱脹冷縮而變成負(fù)公差。因而關(guān)于聯(lián)軸器高頻處理在加熱爐內(nèi)加熱到指定溫度，并檢測工件溫度。將聯(lián)軸節(jié)取出后翻身，放人爐內(nèi)持續(xù)加熱。如用木柴加熱大型聯(lián)軸節(jié)。則經(jīng)2～3h后，用量棒重復(fù)丈量孔徑，直至規(guī)范大的量棒能清閑進(jìn)入聯(lián)軸節(jié)孔內(nèi)，加熱即可結(jié)束。齒式聯(lián)軸器的表里齒由于長時(shí)間磨合運(yùn)用，轉(zhuǎn)速過高，會導(dǎo)致聯(lián)軸器自身受熱變形。對此，規(guī)劃人員專門進(jìn)行了一些剖析定論，操控齒輪熱處理變形變得特別重要。齒式聯(lián)軸器的表面需求進(jìn)行滲碳或許調(diào)質(zhì)處理，由于滲碳的辦法不同，所以導(dǎo)致齒面的硬度不一樣。

       氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（火油或苯、酒精、丙酮等），在高溫下分化出活性碳原子，進(jìn)入工件表面，以取得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑（木炭加劑組成）一同裝在密閉的滲碳箱中，將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度，并保溫時(shí)間，使活性碳原子滲人工件表面的一種的滲碳辦法。在剖析齒輪滲碳，氮化、一般碳氮共滲過各中，滲碳變形大，且改動規(guī)則隨機(jī)性大，不易操控，其他滲碳后天面強(qiáng)度有很大跋涉，但表面壓應(yīng)力小，要增加噴丸處理進(jìn)行，這樣加大了工件的表面應(yīng)力，常引起表面呈現(xiàn)微裂紋，且齒面精度下降；氮化處理的長處是表面壓應(yīng)力大，抵御磨性好，變形小，但滲層江，承載才華低，脆性疲勞強(qiáng)度不如滲碳高；一般的碳氮共滲容易呈現(xiàn)黑色安排，全材料功用變壞，且運(yùn)用有局限性。