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鼓形齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和原理

2020-08-15 11:42:00

詳情

          鼓形齒式聯(lián)軸器改進前的結(jié)構(gòu)和原理:改進前的電動機和聯(lián)軸器的聯(lián)接狀況是:電動機與半聯(lián)軸器4協(xié)作部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽,無法結(jié)束鍵聯(lián)接傳遞扭矩,依據(jù)電動機的設備要求,電動機與半聯(lián)軸器孔選用過渡協(xié)作之間,扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個M5的緊定螺釘傳遞,在運用過程中,此結(jié)構(gòu)存在下列缺少:電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸,接觸面特別小,傳遞扭矩有限。螺紋聯(lián)接不具有防松功用,通過幾回拆裝和長時間作業(yè),會構(gòu)成半聯(lián)軸器軸和電動機軸的相對翻滾和軸向竄動,致使設備無法作業(yè)。在市場上比較常見的齒式聯(lián)軸器有一般結(jié)構(gòu)齒式聯(lián)軸器,鼓型齒式聯(lián)軸器,尼龍齒式聯(lián)軸器等。

         其間,鼓型齒式聯(lián)軸器類型許多,運用廣泛。按其外齒軸套軸向齒形的不同,可分紅三種辦法,即直齒齒式聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器和鼓齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器表里齒式聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器徑向標準小,承載才調(diào)大,長用于低速重載工況條件的軸系傳動,并經(jīng)動均衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。因為鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補償大于直齒式聯(lián)軸器,均廣泛選用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器歸于被篩選的產(chǎn)品,選用者應盡量不選用。不論那一種,其內(nèi)齒圈與漸開線直齒內(nèi)齒輪除在輪齒的頂隙系數(shù)選取上有所區(qū)別外,其它都相同。直齒齒式聯(lián)軸器的外齒軸套的軸向齒坯可加工成直線和圓弧形兩種,而分度圓和齒根圓都為直線,這種聯(lián)軸器的嚙合辦法和漸開線圓柱齒輪表里齒嚙合無缺相同。通過增大表里齒的齒側(cè)空位,來補償兩軸間的相對位移,但補償量有限。 鼓形齒式聯(lián)軸器外齒軸套的齒頂加工成圓弧,即齒坯加工成球面,在齒中心平面且與節(jié)圓柱面相切的截面內(nèi),齒構(gòu)成鼓形,即所謂的鼓辦法聯(lián)軸器。

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