缺陷是對于有軸向竄動(dòng)的聯(lián)軸器，在盤車時(shí)其端面的軸向位移值會產(chǎn)生過錯(cuò)。因而，這種測量辦法適用于由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)軸和軸向竄動(dòng)量比較小、聯(lián)軸器端面之間距離比較短的中、小型機(jī)器。為了軸向竄動(dòng)過錯(cuò)，人們還采用了三表測量法和五表測量法進(jìn)行聯(lián)軸器對中。運(yùn)用百分表測量對中，操作者需求對測量得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較復(fù)雜的分析核算，斷定原動(dòng)機(jī)的調(diào)整量，技術(shù)要求高。表架的制造設(shè)備因機(jī)器不同而不同。因而，用百分表對中簡略犯錯(cuò)，設(shè)備保護(hù)人員運(yùn)用起來比較費(fèi)事。

       球籠式聯(lián)軸器是通過球籠外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)別離與主、從動(dòng)軸相聯(lián)，傳力鋼球的中心都位于通過聯(lián)軸器中心的平面內(nèi)，并裝在由球形外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)外球面凹槽組成的滾道中，兩個(gè)球面的中心與萬向聯(lián)軸器的中心重合，為了全部鋼球中心都在兩軸軸線間夾角的平分面上，鋼球裝于球籠內(nèi)，然后了聯(lián)軸器主、從動(dòng)軸之間的夾角變化時(shí)，傳力點(diǎn)能一向位于夾角的平分線上，因而，球籠式萬向聯(lián)軸器主、從動(dòng)軸間的傳速得以堅(jiān)持同步。球籠聯(lián)軸器是近二十年活絡(luò)發(fā)展起來的一種新式萬向聯(lián)軸器。由于它且人同步性高、角位移大、結(jié)構(gòu)簡略、體積小等許多的利益，而廣泛應(yīng)用于轎車、冶金、輕工、重型機(jī)械等部分，并憶構(gòu)成系列。球籠聯(lián)軸器設(shè)備便利，由于萬向聯(lián)軸器具有的擺角，設(shè)備時(shí)容許過錯(cuò)較大，軸心對呂便利。由于兩頭本體內(nèi)有的彈性量，特別是滑移式快裝繃簧的運(yùn)用，等速萬向聯(lián)軸器的設(shè)備省時(shí)省力。規(guī)劃新穎的法蘭快裝結(jié)構(gòu)，為用戶的設(shè)備供給了的便利。在聯(lián)軸器上設(shè)置過載保護(hù)設(shè)備，當(dāng)傳遞扭矩意外產(chǎn)生突變時(shí)，過載保護(hù)設(shè)備能夠堵截動(dòng)力傳動(dòng)，球籠聯(lián)軸器修補(bǔ)，對整個(gè)體系起到有用的保護(hù)作用。